多元白车身焊装线项目，包含了车身下车体线、车身主焊线、空中转接线、分总成线、机器人系统、电控系统等。其中车身主焊线两条，共计24个工位，分为下车体总成线 (UB 线)14 个工位、车身总成线(MB 线)10个工位，各工位间工件的转运采用辊床+滑撬的输送方式，人工工位采用手工一体化焊钳进行焊接，机器人自动化工位采用人工上件，机器人自动装件、焊接。
本项目是柳州五菱G200P项目Turnkey交钥匙工程，多元智能负责实施整个项目的主焊线、调整线、机运线、上车体手工线、侧围手工线、以及相应的钢结构的设计、制造、安装及验收。 生产线的主要设备有分拼夹具、主线总拼夹具，总拼opengate柔性切换系统，升降辊床、AGV校车、自动涂胶系统、视觉引导系统等
福田公司P40皮卡车架机器人焊装生产线主要用于皮卡分总成的拼装焊接，以及车架主体的机器人焊接。对于小件分总成的焊接，我们主要采用手工焊接的方式，包括车架横梁、纵梁、减震器、水箱横梁等分总成的连接支架、小件的拼焊和打磨等工序。
皮卡车架焊装生产线主要应用于皮卡车架分总成的拼装焊接，以及车架主体的机器人焊接，此项目主要包含36套工装夹具，配备了36台松下超低飞溅焊机，14台焊接机器人，配备的是日本进口双脉冲松下焊机，应用了车架纵梁弧焊反变形技术，机器人自动焊接，车架自动输送，数字化工厂等技术，可实现多车型底盘柔性化机器人自动焊接生产。
该项目为福田重型卡车的EMS自动化输送线项目，设计和制造，包括一个用于底盘，另一个用于驾驶室。EMS自行式台车输送线是集现代机械、电气、自动控制技术于一体的物流运输系统。它将存储、运输、装卸和工艺操作集成到一个灵活的生产系统中。在物料搬运行业，尤其是在汽车领域，起着至关重要的作用。
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